伝統のリュート型キャビネット

曲線を描くリュート型キャビネット内部には特製の補強リブや補強構造を要所要所に設けて、万全の振動対策を施すとともに定在波の発生も防いでいます。構造的にもきわめてリジッドになるため、音のインパクトをしっかりと受け止め、濁りのない清新な音のパフォーマンスに貢献。フロントバッフルを覆うブラック・レザーは木の響きを活かしながら不要振動を制するソナス・ファベール伝統のキャビネット設計は、サイドパネルに天然目ナチュラル・ウッド仕上げ、天板と底板、リアパネルにはフロントバッフルと同じブラック・レザーを採用した、コンビネーション仕上げとする事で、外観デザインもさらなる磨きをかけています。スパイク受けを標準装備しました。

新開発ファブリック・ドーム・ツイーターによる優れた高域特性

ツイーターにはダイナミック特性に優れたカスタム・メイドの25mm径ファブリック(ソフト)・ドーム型を採用しました。
プリコートされたファブリック・ドーム・ダイヤフラムと、周囲を囲む幅広なリング状のソフトポリマー・ワイドエッジによりその緻密で、しっとりとコクのある高域はさらに高解像度を実現しました。ツイーター振動板の背面の音波は特別に設計されたリア・チェンバーに導かれ、不要反射音は効果的に取り除かれます。

カスタム・メイドのミッドレンジ・ドライバーによる充実した中域特性

ミッド・レンジには、サーモモールド・ポリプロピレン(織物)・コーンを採用したカスタム・メイドの150mm口径ドライバー・ユニットが採用されています。薄いポリプロピレンシート(織物)を層に重ねた構造にして、サーモモールドすることにより超軽量ながら耐久性と極めて優れた強度を発揮します。最新工学から生まれた新素材コーンは分割振動を抑え、自然で分解能に優れた特性を実現し、システムの要となる中音域を生々しく再生します。ドライバー・ユニットの背面はキャビネット内部のバック・チャンバーで被われ、コーンの背圧を磁気回路センターの通気口を通じてこのチャンバーに導くことで小音量時のリニアリティーを高めました。また、このバック・チャンバーにはミッド・レンジ用のバスレフ・ポートを装備して低域のレンジを広げて、ウーファとの滑らかな帯域のつながりを実現しています。

メタル・ウーファ採用の豊かな低域特性

低域ドライバー・ユニットには高剛性・低質量のアルミ・マグネシウム合金ダイヤフラムを採用した220mm径ウーファを使用し、優れたレスポンス特性と量感豊かな低域再生を実現しました。ダイヤフラムの表面には特殊コーティングを施し、メタル振動板にありがちな固有音を排除しています。新設計、新デザインされたウーファー中心部のコアキシャル・アンチ・コンプレッサー機構は、ウーファの背圧を緩和してダイヤフラムのより忠実な動きを保証し、ボイス・コイルの放熱効果も向上させます。キャビネットの内部容積の大部分を占めるウーファー部のバック・キャビティには2本のロング・バスレフ・ポートを装備し、拡がり感のある伸びやかな中低域を実現しました。

音質最優先のクロスオーバー・ネットワーク

ネットワークは、全再生帯域にわたって振幅と位相の両特性が最適となるように設計されました。位相特性を優先させた2次フィルターのクロスオーバー・ポイントを350Hzと3kHzに設定し、ミッドレンジ・ドライバーを中心としてツイーターとウーファのつながりがもっとも滑らかとなる周波数特性を実現しました。ネットワーク回路には音質を考慮した特注コンポーネント、素材と構造を吟味した内部配線材など、考えうる音質最優先のパーツを投入しました。